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廣州石化計劃經營部迅速行動，決定向中國石化管道儲運有限公司原油銷售分公司緊急借油。臨時借調外輪“蘇達班”輪在湛江港卸13萬噸油后，預計9日改在惠州港卸12.9萬噸，取消去第二港日照的卸貨計劃。

借油問題得到解決后，諸多問題接踵而至：更換進口許可證時間來不及，無法辦理海關通關放行；繳納海關進口增值稅來不及，即使船靠岸也無法卸油；1月11日后還有三條油輪陸續到港，如果船期銜接不當，又將出現連鎖滯期反應……

種種困難紛沓而至，無先例可循、必須限時辦結；沒有退路，必須全力保障原油資源銜接。

廣州石化原油團隊齊心協力，積極主動與聯合石化、管道公司、財務共享中心等各關聯單位溝通協調，解決進口許可證的更換事宜，制定繳交進口增值稅的兩套方案，做好應急措施；認真核對海關關封等手續資料，確保原油通關手續無縫銜接……

碼頭那一端，工作人員已在現場厲兵秣馬，為保障資源供應做好了一切準備……

1月9日13時，“蘇達班”輪到達錨地準備靠泊；

15時30分，“蘇達班”輪第一根纜繩穩穩地系在碼頭上；

17時，6000多萬元增值稅款已納入海關國庫；

17時10分，海關放行手續順利辦結；

20時42分，原油開始卸貨……

這一晚，注定是一個不眠之夜。碼頭、船上燈火通明，到處都是職工忙碌的身影。

幾天來，辦公室電話，手機鈴聲，微信消息聲此起彼伏，那是來自聯合石化，管道公司，廣州石化計劃經營部、財務部、華德公司、中海宏達公司等各方面消息的匯合，他們心中只有一個目標----那就是保證“蘇達班”輪在既定時間內輸送原油，保障廣州石化的原油資源銜接。

隨著原油開始卸貨，他們懸了幾天的心終于放下了。

（黃敏清 孫曉燕）