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近日，標準普爾全球普氏分析公司（S&P Global Platts Analytics）發布了一份報告稱，2020年全球氫氣產量將達到7330萬噸，但需求將同比下降1.6%。

根據標準普爾全球普氏分析公司的分析，今年全球氫需求下降主要是由于石油產品價格的下降而導致的。盡管2020年全球煉油產能將增加1億噸，但這一數字仍低于此前預測的1.7億噸增長率。

但是標準普爾全球普氏分析公司在其氫市場監測季報中稱：“盡管氫氣需求短期增長放緩，但預計未來10年內氫年增長總量將超過4.25億噸”。其驅動力主要來自合成氨行業的快速增長以及氫燃料電池汽車產業的快速發展。

此外，鑒于氫在快速過渡的能源轉型世界中的重要性，標準普爾全球在2019年12月18日宣布發布全球第一個氫價評估產品。

標準普爾全球普氏分析公司認為，盡管短時間內石油行業對于氫氣的需求有所減少，但長期看煉油產能整體上還會呈緩慢增長趨勢，氫氣需求的大幅度增長其中之一的驅動就是合成氨行業的快速發展。普氏分析公司認為全球氨的需求在未來預計將大幅增長。

標準普爾全球普氏分析公司的分析報告稱，氨行業的需求將出現可觀的增長，到2023年，全球（不包括美國）的合成氨生產需要的氫氣將達到3700萬噸/年。 

此外，總部位于倫敦的全球知名數據和分析公司GlobalData Plc在一份報告中提出，全球合成氨產能預計由2017年的2.419億噸增長至2026年的2.864億噸。

報告顯示，全球未來9年計劃和宣布的合成氨項目大約有94個，主要集中在中東和亞洲。在中東地區，伊朗計劃在計劃和宣布實施的合成氨工廠有21個，到2026年總產能將增加840萬噸/年。這些工廠的資本支出總計為20.7億美元，產能將來自國家石化公司。

亞洲，到2026年印度將有15個計劃和宣布的合成氨廠，總產能約為790萬噸，這些工廠的資本支出80.6億美元，主要來自RASTRYYA化學品和化肥有限公司。

美國計劃花費24.5億美元新建9個合成氨廠，增加生產能力約為310萬噸/年。主要產能增加將來自克洛諾斯公司和俄亥俄谷資源公司。

在獨聯體國家中，大部分合成氨產能來自于俄羅斯，到2026年將增加300萬噸/年。在展望期，這些工廠的資本支出總計為19.8億美元。

秘魯在南美洲國家中領先，到2026年計劃和宣布新增產能約90萬噸/年，這些工廠的資本支出總計為7.6億美元。

在非洲，尼日利亞計劃花費41.2億美元增加大約500萬噸/年的產能。

在歐洲，斯洛伐克和匈牙利共同計劃投資1.3億美元，增加70萬噸/年的生產能力。

氫燃料電池汽車產業在全球的快速發展是全球氫氣增長的另一個重要驅動。

普氏分析公司分析報告估計，氫燃料電池汽車雖然在5年內的增長可能處于較低水平，但是長期來看，在能源轉型、環保需求、氣溫升高等因素的推動下，氫燃料電池汽車必然會出現快速增長，并在未來相當長的時間中在汽車領域中保持一定的占有率。

交通領域漸成氫燃料電池核心應用場景。氫燃料電池作為全球能源可持續發展和戰略轉型的重要技術路徑，目前已明確為全球能源和交通領域發力的重要支撐。國外有英國、德國、法國、荷蘭、日本等國都大力推出燃料電池汽車，并加大加氫站建設。我國也在大力推動氫燃料電池汽車綠色環保產業的發展。未來燃料電池有望在新能源汽車領域中占據重要的地位。

公開資料顯示，2013~2017年全球氫燃料電池汽車銷量僅為6475輛，其中大部分為豐田的Mirai系列。2018年有了較大幅度的增長，合計銷售5525輛;2019年全球銷量增至7500輛，其中主要增量來自于中國。

截止到2019年12月，全球燃料電池汽車總保有量達到24132輛。國外燃料電池汽車保有量達到17967輛。2019年全球氫燃料電池汽車銷量創下歷史新高，達到10409輛。

瑞士能源咨詢公司E4tech發布了《 2019年燃料電池行業評論》，根據報告，2019年全球約有1.1GW的燃料電池出貨量，比2018年增長了40%。E4tech認為2020-2030年將會是燃料電池崛起的十年，2020年燃料電池的出貨量將極有可能在2019年基礎上翻倍。

資料來源：前瞻產業研究院

此外，標準普爾全球普氏分析公司認為，未來5年內，全球水電解產能將會快速爆發，640兆瓦的電解槽產能將投入使用，其中68%將在未來兩年內上線。這些電解槽產能的增加將會帶來部分氫氣需求上漲。

2019年12月18日，標準普爾全球宣布發布全球第一個氫價評估產品，目前在其官網了已經出現了第一條氫價格信息。這意味著，隨著氫能產業在全球范圍內的持續火熱，氫氣價格也開始受到關注，氫氣開始具備成為大宗商品的可能。

資料來源：標準普爾全球

標普全球普氏能源資訊全球燃料總監西蒙·索恩（Simon Thorne）表示：“目前的氫氣市場相對不透明，但潛力無限。我們認識到氫氣將在清潔能源的未來中發揮重要作用，也認識到這種燃料未來會帶來革命性的改變。為了提供對市場發展至關重要的透明度，標普全球的新氫價評估將對氫作為一種燃料，進行獨立，公正的評估?！?/span>

標準普爾全球普氏能源分析的能源方案，政策和技術負責人羅曼·克拉馬庫克說：“脫碳是能源轉型的關鍵要素，能夠解決工業部門，長途運輸，運輸，住宅和商業用途以及其他方面的排放問題。儲存需要達到清潔能源目標，這將特別具有挑戰性-但對于實現全球減碳目標至關重要。我們估計，在現有應用中向零碳氫的轉變以及在天然氣管道和卡車中的適度滲透，可以將全球能源燃燒的二氧化碳排放量減少7％以上?！?/span>

來源：第一元素網