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5月31日以來，惠來地區連降大雨。雨過天晴后，項目建設現場除了少許的水坑，基本沒有大面積存水現象，各處施工得以第一時間井然有序的恢復。項目的雨排系統在雨季“大考”中經受住了考驗，交出了令人滿意的答卷。

當前，廣東石化項目建設進入攻堅階段，各路大軍揮汗如雨，工程施工分秒必爭，減少雨季對施工的影響至關重要。2021年春節過后，公司領導未雨綢繆，在周例會、工程協調會上反復強調，務必在雨季來臨前實現雨排系統施工完成、全線投用。

全廠雨排系統累計89公里，煉油區部分雖已大部分完成，但維修、維護工作任務量依然很大，而化工區部分的雨排系統2020年11月才開始施工，受地下管網施工、春節假期和疫情影響，施工進展較慢。2021年春節后施工開始步入正軌，并在3月形成了大干高潮。

化工區26公里的主排水溝按“三橫四縱”分布，“挖排水溝面臨的最大困難是土質疏松和地下障礙物?！蓖两üこ處熧Z德才介紹，“北方施工土壤牢實，兩側放坡300毫米就夠了，而咱們的現場土質比較疏松，需要放到600毫米甚至更多，等于工程量多出1倍?！绷硪粋€困難是躲避地下已經埋設的臨時電纜、電桿基礎、地管等設施。重新規劃排水溝路線花費了大量時間和精力。為了把進度搶回來，業主與總包和施工方多次協商，從3月份開始增加了施工隊伍，高峰時期組織近500人，工人們分兩班倒，24小時施工作業。

施工經理孟慶新面臨的最大難題則是雨排系統與各裝置間的交叉作業：“當時化工區已有多個主項開工。在給排水溝打混凝土時，為了不讓混凝土澆筑車占道影響裝置施工，我們把混凝土澆筑工作都安排在晚上干?！?/p>

但排水溝施工修到裝置邊，相互間仍有很大制約，給排水溝和裝置的工期都會帶來影響，統籌協調工作變得尤為重要?！盀榱藚f調各方，邵承宏助理每周兩次組織全場道路和雨排專題會。工程管理部、PMT12、總包、分包每天下午3點都開對接會，互相協調和對接進度，爭取裝置施工方的配合。一個裝置協調下來需要一周左右時間，每天都說得口干舌燥?！泵蠎c新說。

在公司上下聯動和建設者共同努力下，化工區主排水溝施工進程不斷加快。5月初，建設者完成了煉油區雨排系統的清理、疏浚工作，化工區排水溝主體（三橫四縱）施工完成、具備了雨水外排條件，全廠雨排系統與雨水收集池連接全線打通。

雨季如同每年的高考一樣如期而至。幾場大雨過后，全廠排水量累計達到近2000立方米，雨排系統經受住了考驗。

在吊車林立、塔器高聳的現場，雨排系統始終默默匍匐在地下，為項目建設保駕護航。正如與時間賽跑的建設者們，默默地日夜奮戰、奮勇向前。