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        高擴孔·高延伸·抗LME鍍鋅合金化BaoQP?980GA-HE產品在寶鋼湛江試制成功

        2021年歲末,高擴孔、高延伸、抗LME特性的鍍鋅合金化(GA)BaoQP?產品QP980GA-HE在湛江制造成功

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        2021年歲末,高擴孔、高延伸、抗LME特性的鍍鋅合金化(GA)BaoQP?產品QP980GA-HE在湛江制造成功!標志著寶鋼汽車板繼攻克第三代熱鍍鋅超高強鋼抗點焊LME國際性技術難題之后再下一城,為用戶提供均衡型新產品解決方案。

        吉帕鋼?(X-GPa?)產品開發與制造又取得新突破,更好滿足不同零部件對于成形性和耐蝕性的更高要求,為汽車行業輕量化和低碳化需求提供新材料,特別是為新能源車用材提供更豐富的解決方案,進一步充實SMARTeX品牌陣營,助力寶鋼汽車板登頂全球TOP1汽車板品牌,夯實新能源車整體解決方案領軍者地位。

        高擴孔·高延伸·抗LME鍍鋅合金化BaoQP?980GA-HE產品在寶鋼湛江試制成功

        本產品采用獨特的材料設計和熱處理調控手段,獲得了兼顧整體和局部成形性的微觀組織,在較好延伸率(≧14%)的基礎上,顯著提升了材料的擴孔率(≧50%)。同時采用寶鋼自主開發的BaoQP?可鍍性提升技術,確保了優良的鍍層質量,實現了高成形和高耐蝕的完美統一,同時擁有優良的抗LME (Liquid Metal Embrittlement)性能,完全滿足復雜零件成形和焊接的高要求。

        高擴孔·高延伸·抗LME鍍鋅合金化BaoQP?980GA-HE產品在寶鋼湛江試制成功

        擴孔率

        擴孔率是表征鋼板翻邊性能的重要指標,通常采用圓柱或圓錐沖頭擴孔試驗測定(ISO16630-2009)。一般認為,構成材料微觀組織的不同相結構之間硬度差越大,對擴孔率的不利影響越大。高成形性的超高強鋼通常是復雜多相組織設計,因此擴孔率的提升是一大技術難點。BaoQP?980GA-HE采用獨特的材料設計和熱處理調控手段,獲得了均勻一致的板條型組織和少量亞穩奧氏體,在高延伸率和高擴孔率上實現了較好的平衡,是一種綜合性能優異的新產品解決方案。

        BaoQP?980GA-HE是一種均衡型新產品,適用于車身中對耐蝕性、成形性和焊接性要求較高的零部件,如A柱、B柱以及前縱梁等下車體復雜型面安全結構件,可以實現相關零部件減重10%以上,從而有利于在全流程提升零件成本競爭力、并能實現汽車產品全生命周期的節能減碳。

        BaoQP?980GA-HE 典型應用示意圖

        高擴孔·高延伸·抗LME鍍鋅合金化BaoQP?980GA-HE產品在寶鋼湛江試制成功

        Tips

        吉帕鋼?(X-GPa?)中的高成形性產品BaoQP?在馬氏體/貝氏體等高強相結構的基礎上,添加了少量亞穩奧氏體,在超高強度的基礎上顯著提升了材料的延伸率。產品適用于形狀復雜、成形性能要求較高的超高強度安全結構件。

        2013年寶鋼實現高成形性吉帕鋼?(X-GPa?)產品的全球量產應用首發,并引領了相關產品和技術全球汽車行業的應用發展,目前BaoQP?部分產品已經納入全球多家汽車廠正式材料標準中,作為標準材料量產應用。

        高擴孔·高延伸·抗LME鍍鋅合金化BaoQP?980GA-HE產品在寶鋼湛江試制成功

        吉帕鋼?(X-GPa?)是寶鋼股份汽車用超高強鋼(抗拉強度超過1000MPa),引領、示范全球車身輕量化選材新趨勢,是寶鋼股份踐行“雙碳”路徑的綠色典范。

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