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　7月26日，驕陽似火

膠州灣大橋如同一條“長虹”

連接著東西兩岸

劃出了一道美麗的弧線

　　不遠處，就是管道局承建的

青島市膠州灣海底天然氣管線工程現場

(下稱膠州灣項目)

位于女姑口大橋西端的浮拖現場

長長的黑色管道綁扎著綠色浮筒

在拖拉軌道的牽引下陸續入海

經由浮拖工序與膠州灣大橋“海上相會”

當前，該工程正以

“海陸一體化”模式

 加速推進！

為城市注入“十足底氣”

近年來，隨著經濟社會發展

能源消費總量在各大城市“水漲船高”

“碳達峰、碳中和”目標的提出

對城市能源轉型發展提出了新要求

管道局膠州灣EPC項目部經理黃誠：“參與城市燃氣建設是一個有益的探索。我們希望以這個項目為基點，為管道局走進城市能源結構轉型隊列提供經驗?！?/p>

在“雙碳”目標下

作為全國首個“綠色城市”試點

2021年以來，山東省青島市打響了

一場能源結構轉型的硬仗

其中，探索“綠色供熱”首當其沖

管道局積極涉足城市燃氣業務

承建膠州灣項目，便是加入青島

能源結構轉型隊列的“關鍵一環”

膠州灣項目

共計72公里的管線總長中

海底段達到12公里

設計總輸氣能力為每年36億立方米

線路從國家管網張應分輸站

途經膠州市、城陽區

從女姑口大橋西入海

經一熱泰能熱源上岸后

將與市區“三橫四縱”次高壓燃氣管線對接

并向南延伸至華電青島發電廠

作為青島市區供熱燃煤鍋爐

“煤改氣”工作的重要氣源保障項目

膠州灣項目已被納入了2022年市辦實事及

城市更新和城市建設三年攻堅行動

展望未來，這條管線意義非凡

該項目建成后，將與“十四五”期間實施的

董家口LNG碼頭項目、全域煤改氣項目

大型燃氣發電項目協同一體

構建起“清潔、低碳、安全、高效”的

能源保障體系

年供氣將達到36億立方米

每年可替代標準煤消耗536萬噸

勢必會為城市建設發展帶來顯著的

經濟效益和社會效益

“海陸一體化”優勢凸顯

項目開工以來

建設者留下的一個個腳印

記錄著管道局的專業實力

3月15日，管線首道焊口打火開焊，項目進入全面施工階段。

4月30日，管線陸對海水平定向鉆開鉆

5月2日，雙埠浮拖場地主體建成。

5月17日，管材入場，管線海域段于浮拖場地打火開焊……

作為首條進入城區的

大口徑高壓天然氣管線

這條市區能源輸氣“大動脈”

創造出三項“全國第一”

涉海距離最長的城市燃氣管線

首條下穿跨海特大橋

首條采用陸對?！岸ㄏ蜚@”工藝敷設的

天然氣管線

管線與城市建設“相伴相生”：

01、線路將穿越大型河流2處、小型河流和溝渠16處。

02、穿越高速公路10處、國道1處、市政及其他等級道路65處。

03、穿越鐵路5處、地鐵4處，橋梁2處，項目推進難度不容小覷。

膠州灣EPC項目部副經理雷磊：“結合海管、陸管和定向鉆不同的建設需要，開工之初我們配合業主，逐個擊破了施工設計、焊接和防腐工藝評定、施工組織設計等重要節點，目前整個項目都在穩步推進中?！?/p>

項目團隊著力于強化進度管理

科學協調資源，掛圖作戰

通過“壓茬銜接式”“見縫插針式”

“遍地開花式”等方式推進施工

以點連線、攻堅克難

向著高質量完成項目建設目標

不斷努力

“管道局就是專業！”

業主代表在參觀調研中

目睹了管道局的建設“打法”后

豎起大拇指，不住稱贊

管道局全自動焊機配合

全自動機械化防腐補口工藝

在青島市燃氣工程建設中首次“亮相”

實現了工程質量、現場安全、施工效率的

多重提升和保障

一招一式的“專業范兒”

獲得了當地政府和業主

高度關注和一致好評

全力以赴通暢“城市血管”

從開工到建成

僅有10個月的“檔期”

為了實現工程的“換擋提速”

項目部在建設設計階段就提出過多套方案

起初嘗試采用“整體海管通過李村河端

直接登陸接入鎮平路站”的方式

但由于經由市政管線

光纜密集，缺乏工作面

還要連續穿越5座非并行橋梁中間橋跨等客觀原因

幾經論證后被迫放棄

管道局膠州灣EPC項目部經理黃誠：“考慮實際情況，我們最終采取‘陸對海定向鉆’的設計方案，這個方案在國內屬于前沿?！?/p>

在國內大口徑城市天然氣管線敷設領域

采用這一工藝的管線尚屬首例

將陸管與海管一體化考量推進

探索打造海陸全能型EPC項目團隊經驗

于管道局而言

是十分有益的一次探索

管道局膠州灣EPC項目部經理黃誠：“場地受限，我們采用以最小占用面積實施最高效的預制，用5段管線的‘五接一’回拖方式，解決了施工難題?！痹邳S誠口中，團隊為“提速”所凝聚的智慧可見一斑。

根據管道長、管徑大

穿越地層地質條件復雜、施工難度大等特點

項目使用小車軌道將

原設計管線“一分為五”預制焊接

完成后，再采取邊焊接邊回拖的

方式完成5段連接

“之后的任務仍然艱巨?！?/p>

在膠州灣項目海域段負責人李明心中

盡管項目目前總體勢頭不錯

但復雜的審批手續、多變的氣象條件

新冠肺炎疫情風險等因素

隨時可能為建設進度“潑上一瓢冷水”

項目部仍然不能“笑得太早”

除了工期上的壓力

由于項目培育時間跨度長達8年之久

許多“隱藏”的工作任務都會在

推進過程中陸續浮現

一路走來，隨時配合業主

以專業能力解決棘手問題

已經成為團隊工作中的常態

面對接下來更加艱巨

難度更大的施工任務

大家已經準備好“不退不讓”

膠州灣項目已經成為了

管道局海洋業務團隊作風能力提升的“主陣地”

團隊中那股“逢山開路、遇水架橋”的闖勁

成為戰勝一切難題的精神力量

截至8月1日

膠州段累計焊接焊口2362道

焊接長度28.513公里

海域段陸海定向鉆導向孔進尺完畢

擴孔完畢，第七次洗孔完畢

蛟龍入海，貫通西東

為了見證這一天如期到來

管道局膠州灣項目工程現場的

 “奮進曲”高亢而嘹亮！