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由于來自價值鏈上下游產生的

間接溫室氣體排放

占科思創總排放量的80%左右

減少此類排放（范圍3排放）

對公司實現氣候中性的目標至關重要

然而，范圍3排放通常難以追蹤，它們來自供應鏈、材料運輸或生產過程中原材料加工等環節。為此，科思創正在中國攜手合作伙伴啟動一項綠色物流試點項目，助力化工行業供應鏈減碳。

今天，科思創在其中國國際進口博覽會展臺與眾多合作伙伴簽署了一份合作備忘錄，參與方將共同制定新的綠色物流解決方案，以進一步減少整個行業生態系統的溫室氣體排放。合作伙伴包括宣偉涂料和常州市常涂化工有限公司等客戶；中外運化工國際物流有限公司、港灣新能源科技（深圳）有限公司、上海綠源智匯能源科技有限公司（上海電力全資子公司）和上海道蘭新能源環?？萍加邢薰镜瓤沙掷m物流解決方案和基礎設施合作伙伴；智慧貨運中心中國等行業組織。

聚焦卡車貨運

在亞太地區，卡車運輸承擔了科思創近70%的貨運量。在歐洲和北美，公路運輸僅占公司貨運量的三分之一左右，內陸水路和鐵路運輸更為常用。

因此，新的合作關系將重點設計更可持續的卡車公路運輸方案，并評估具體的解決方案在特定場景下的經濟可行性。

例如，雖然按照中國和歐洲法律，電動卡車無法用于危險品運輸，但進行普通貨物的短駁運輸具備潛在優勢，因其對續航要求較低，這已成為了試點項目之一。團隊還在嘗試使用生物柴油卡車進行危險品的長途運輸，其中上海對生物柴油價格的補貼所帶來的成本優勢是考量因素之一。此外，團隊還積極研究氫燃料電池卡車等解決方案。根據計劃，到2023年上半年，部分試點示范項目將在完成成本和效益評估之后被正式采用。

本次合作還致力于推動溫室氣體排放核算與報告的標準化。通過這些舉措，科思創與合作伙伴希望建立一個透明、可靠的認證機制，以推動綠色物流成為行業中廣泛適用的商業模式。

助力實現范圍3減排目標

今年年初，科思創宣布到2035年實現運營氣候中性，即在范圍1（生產中直接產生的排放）和范圍2（外購能源的間接排放）實現凈零排放。公司將于明年公布其范圍3的減排目標。

進博會已開展3天啦

還沒來的小伙伴們

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11 月 5 日 - 10 日

國家會展中心（上海）

3C3-01