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抓緊“走出去”，又一次成為了許多中國企業當下的“頭等大事”。

乍一看似乎又是“出?！钡睦显掝}，但與過去中國企業的數次出海浪潮不同，最近幾年中國人口紅利消退明顯，全球產業又刮起了“去全球化”的新趨勢。真正代入到企業視角，這一次的“走出去”就顯得更加急迫，堪比一次“非生即死”的競賽。

如何在新時間點下，重新思考出海，選對出海目標、出海策略；完成出海之余，將自身的影響力拓展到全球，正在成為大多數中國企業需要面對的問題。

重新思考“出?！?/strong>

從國家視角出發，“出?！蹦軐崿F的根本邏輯，是不同國家在屬性上的相互需要。

最基礎的“需要”邏輯，來自于產業鏈視角，從最初的“資源”，到之后的“生產”，再到最后的“消費”，大多數國家只在其中占據1-2個環節。為了走通產業鏈，實現價值，就需要與其他國家相互合作。

就拿長期發展過程中更偏向于“生產+消費”的中國來說，龐大的國內市場支撐起了消費端的需求，疊加后期歐美等發達消費國海外訂單的需求，最終培育出了全球最強的生產制造能力（唯一擁有全工業門類的國家）。

在產業鏈順暢的邏輯下，中國所要做的事情其實很簡單——搞到所需要的資源，用全球最高的生產效率完成制造，銷售到海內外有需求的地方去。

這個清晰的邏輯，讓中國社會高速發展了40多年。

可惜時至今日，過去大量消費中國產品的“客戶們”也跟中國一樣發生了轉變。比較發達的國家開始在少數高科技行業上做限制，而發展中的國家則開始學習中國搞生產。雙向的產業壓力，短期甚至中期內并不可能壓倒中國強大的生產能力，但已經能給企業的發展帶來阻力。

最有錢和最多人的“主市場”轉向，再加上中國自身人口、自身市場紅利的減弱，提前宣告了以產業鏈為核心、以商品銷售為手段的“老”出海邏輯已經被淘汰。

既然最簡單的商品買賣走不通了，那么一個最簡單的新思路，就是把商品前置的產業鏈和技術都全球化，以本地經營的思路，消除國家與國家之間的重重隔閡，變相將中國發展更完整的成果，進行打包和“交付”。

最終問題，就變成了，我們需要找到對中國產業鏈和技術有需求的、愿意和我們友好合作的國家。

沙特，為何成為中國出海新邏輯

沙特，恰恰是這個新邏輯下的優選目標之一。提起沙特，很多人的意識中想到的還是“頭頂一塊布，天下我最富”，作為全球最主要的石油出口國，沙特自然不會缺錢，長久以來也只是以資源國身份賺錢，然后再進行消費。

與石油緊密綁定的國家經濟，實際上卻沒有外人看起來那么完美。在因為俄烏沖突導致全球油價大幅上漲之前，便宜的油價一度讓沙特連續八年國庫虧空。外加全球范圍內愈演愈烈的新能源浪潮，石油經濟這一根大支柱已經無法在未來支撐沙特的成長。

在明確的變革趨勢下，沙特第三代領導人小薩勒曼上臺之后，沙特就開始大刀闊斧打造擺脫石油依賴的全新經濟體。

以他2016年發布的《2030愿景》為例，就直接給沙特的2030年設定了一系列非常清晰的目標，其中最關鍵的兩條是：沙特的非石油收入要從2015年的435億美元，增長到2030年的2700億美元 ；非石油的出口，要從16%，增長到2030年的50%。

為了實現這個目標，沙特也做了非常清晰的規劃重點，就在于“數字化”和“新能源”。前者能夠支撐大量最前沿的技術創新和產業效率提升；后者則可以幫助沙特這個石油資源大國走出全新的資源發展路線，戰略意圖可謂十分清晰。

在美好的規劃之下，挑戰也非常明顯，沙特并沒有太堅實的數字化和新能源基礎設施；產業上，沙特也湊不齊供應鏈的每個環節。迫切的需求下，沙特“自然而然”地找到了目前在數字化和新能源賽道中都處于第一梯隊的中國。

尤其重要的是數字化，中國圍繞數字經濟、網絡強國、數字中國建設等方面已經獲得了一系列顯著成績。根據國家相關機構的統計，2022年我國數字經濟規模達到50.2萬億元，占GDP比重41.5%，名義增長10.3%，已連續11年高于GDP增速。

在數字化進程中的核心環節云計算上，中國也獲得了高速發展。根據中國信息通信研究院數據顯示，2022年中國云計算市場規模達4550億元，較上年末增長達40.9%，增速遠超全球云計算市場的19%。

隨著云計算市場規模的提升，政務、金融、電信、工業、交通、能源等傳統行業的數字化程度也不斷提升，從事實上極大地加速了中國整體的數字化升級進程。

而這些，恰恰是有錢也有閑的沙特未來轉型所必須的能力，與中國在數字經濟、云計算領域的推進合作，就顯得再自然不過了。隨著中國數字能力在沙特的延伸與適應，隨之也開啟了留給中國企業們的大“彩蛋”，后者將能在自己更熟悉甚至是與國內一致的數字基礎上發展沙特的相關業務，各種商機價值一下子比之前大上了許多倍。

華為云，搶灘沙特

在上周召開的2023年華為云沙特峰會上，華為宣布，華為云利雅得節點正式開服。本次開服后，利雅得節點將成為華為云服務中東、中亞和非洲的核心節點，可提供創新、可靠、安全、可持續的云服務，幫助推動沙特數字經濟增長。

本次開啟的華為云利雅得節點通過3AZ架構，提供了高可用、低時延、安全的云服務，保障各類業務穩定運行。本次開服還將推出數據、AI（人工智能）和云原生三大類68個云服務。并基于客戶需求提升到270個云服務。

華為云的進軍，對于那些在國內選用了華為云，或者自身充分利用數字能力、云能力，而又在沙特市場有機會的企業來說，是一次巨大的機遇。

事實上，少部分的企業在本次開服之前，已經和華為云在沙特市場進行了試水。其中一個就是來自于中國的新能源標桿自主車企奇瑞。

根據相關統計，光是2023年上半年，中國對沙特的汽車出口就已經突破了10萬輛，在中國整體汽車出口國家中銷量排名第五。

而奇瑞恰恰是最早進入沙特的那批中國自主車企，近些年來，自主車企們在產品側尤為突出智能化、網聯化，出色的智能化配置和體驗已經與合資車企形成了差異化。為了在沙特市場延續這種產品力和特點，奇瑞聯合華為云開發了適用于沙特當地的車聯網產品，一度實現了其車型在沙特單月環比66%的上漲。

除了賦予產品網聯和智能能力，華為云還為中國企業的高效運行提供了關鍵的支撐。國內某頭部快遞公司前兩年殺入沙特市場，在華為云的幫助下，僅僅只用8個月就搭建起了數字化的快遞網絡運營服務。

華為沙特云業務CEO齊笑對于中國企業在沙特的機會表示，“近些年沙特正在走向開放，當地政府和千行百業都在高速推動數字化轉型。中國企業在數字技術發展和數字化轉型中的成功經驗，非常契合沙特當下的發展方向，沙特數字產業的機會遍地皆是?！?/p>

機會固然到處都是，但華為云每次都能幫助中國企業超高效率進入沙特，除了證明自身的云計算技術積累足夠深厚之外，也從一個側面體現了華為多年來對于沙特政商環境、法律、財會、稅法的豐富經驗。

這些不起眼但必須的“軟實力”，讓華為云在為中國企業提供云基礎設施之外，還能夠源源不斷地提供寶貴的經驗和商機。華為云頻頻收獲沙特當地政府客戶認可，就是這種“軟實力”的最好背書。在幫助當地政府上云的過程中，華為云還在推動“數據本地化”和沙特銀行業的“金融數字化”。

華為沙特云業務CEO齊笑強調到：“沙特不是一個快餐型的市場。出海中企要深耕沙特市場，在本地市場建立信任。中資企業要理解當地市場，理解沙特的文化，理解沙特的政策，提供優質的本地服務。這樣一定會在當地收獲成功?！?/p>

為了消除進入沙特市場的中國企業的憂慮，華為云正在沙特組建強大的本地服務團隊，包括 20+研發工程師、30+售前顧問和 30 名 7*24 的運維本地專家，提供專業的服務支持。

在本地服務團隊之外，華為云在全球范圍內也有著豐富的本地化經驗、對熱點區域行業和產業的洞察經驗、華為云技術與解決方案能力和全球生態。華為云的“Go Cloud Go Global”計劃通過共享華為在全球170多個國家和地區的本地化經驗幫助沙特企業走向全球，同時也幫助中資企業走進沙特，助推沙特數字經濟快速發展。

沙特，不會是終點

除了幫助中國企業走向沙特、沙特企業走向中國之外，華為云此次還公布了其幫助發展沙特當地數字產業的規劃：未來5年，華為將在沙特發展20萬開發者，與1000個當地合作伙伴構建聯合解決方案，并推出華為云初創計劃，幫助2000家當地創業公司實現創業夢想。

這種既幫助中國企業出海，同時還幫助當地數字產業跨越式發展的新模式，必然會成為今后中國出海的新范式。

以共同發展、共同進步、共同成功為最終理念的合作思路，也必將反過來幫助華為云以及其客戶，乃至對應的中國產業，獲得遠超當下的成功。